Які вживані авто найчастіше везуть в Україну у 2026 році: рейтинги й цифри

Два джерела — дві трохи різні цифри

Статистику «пригону» в Україні регулярно публікують дві організації: асоціація Укравтопром та Інститут досліджень авторинку (eauto.org.ua). Обидві спираються на дані перших реєстрацій у МВС, але рахують по-різному, тому цифри трохи відрізняються. Наприклад, Інститут у серпні брав дані до 30 числа і рахував кожен місяць за однакову кількість календарних днів. Тож порівнювати варто цифри одного джерела між собою, а не змішувати їх.

Серпень 2026 року: загальна картина

За Укравтопромом: у серпні автопарк поповнили 20,7 тис. уживаних легковиків, ввезених з-за кордону, — на 9% менше, ніж у серпні 2025 року. Середній вік — 8,7 року. Бензинові авто — 52% (роком раніше — 48%), електромобілі та дизельні — по 17% (торік частка електромобілів становила 26%), гібриди — 11% (було 6%), авто з ГБО — близько 3%.

За Інститутом досліджень авторинку: 21 256 перших реєстрацій — на 3,7% менше, ніж у липні, і на 8,2% менше, ніж роком раніше. 60,5% машин були не старшими за 10 років. Бензин — 51,3%, дизель — 18,4%, електромобілі — 17,0%, гібриди — 10,5%, ГБО — 2,6%.

Топ-10 моделей серпня

Укравтопром:

1. Volkswagen Golf — 875
2. Volkswagen Tiguan — 775
3. Nissan Rogue — 707
4. Audi Q5 — 695
5. Skoda Octavia — 633
6. Renault Megane — 532
7. Tesla Model Y — 494
8. Tesla Model 3 — 480
9. Nissan Leaf — 454
10. Ford Escape — 408

Інститут досліджень авторинку:

1. Volkswagen Tiguan — 776
2. Audi Q5 — 690
3. Volkswagen Golf — 656
4. Skoda Octavia — 630
5. Nissan Rogue — 568
6. Tesla Model Y — 498
7. Tesla Model 3 — 481
8. Nissan Leaf — 455
9. Ford Kuga/Escape — 424
10. Volkswagen Passat — 377

Попри різні методики, склад лідерів майже однаковий: німецькі кросовери та хетчбеки, американські Rogue й Escape, а також три електромобілі.

Марки й країни виробництва

За даними Інституту, у серпні десятка марок сформувала 70,7% імпорту: Volkswagen (2 823), Audi (2 110), Nissan (1 798), BMW (1 591), Ford (1 353), Renault (1 218), Tesla (1 090), Kia (1 059), Hyundai (1 050), Skoda (939).

За країною виробництва (за VIN) лідирує Німеччина — 29,7%, далі США — 21,7%, Південна Корея — 8,6%, Японія — 8,1%, Мексика — 7,3%. Разом Німеччина та США дали понад половину сегмента.

Вісім місяців: кросовери — понад половина

За Укравтопромом, із січня по серпень 2026 року в Україну ввезли 154,8 тис. уживаних легковиків. Кросовери склали 54% цього обсягу, їхній середній вік — 7,4 року. Серед уживаних кросоверів 60% бензинових, 18% дизельних, 11% електричних, 9% гібридів і 2% з ГБО.

Найпопулярніші кросовери за вісім місяців:

1. Volkswagen Tiguan — 6 261
2. Audi Q5 — 5 460
3. Nissan Rogue — 5 402
4. Ford Escape — 3 319
5. Mazda CX-5 — 2 884
6. Nissan Qashqai — 2 849
7. BMW X3 — 2 486
8. Tesla Model Y — 2 471
9. BMW X5 — 2 282
10. Audi Q7 — 2 230

А що перепродають усередині країни

Внутрішній ринок виглядає зовсім інакше: він значно старший. За даними Інституту, у липні 2026 року зафіксовано 77 059 перереєстрацій уживаних легковиків, середній вік — 15,9 року. Майже 30% операцій (22 929) пройшли онлайн через «Дію».

Топ моделей внутрішніх перепродажів у липні: Volkswagen Passat (2 503), Daewoo Lanos (2 322), Skoda Octavia (2 294), Volkswagen Golf (2 096), Renault Megane (1 273), BMW 5 Series (1 082), BMW 3 Series (1 079), Ford Focus (1 015), Opel Astra (976), Audi A4 (940).

Що це означає для покупця

• Популярність = ліквідність. Моделі з верхніх рядків рейтингів легше продати, простіше знайти запчастини й сервіс.
• Бензин повернув лідерство. Після повернення ПДВ на електромобілі з 1 січня 2026 року частка бензинових авто в імпорті зросла, а гібридів — майже подвоїлася порівняно з минулим роком.
• Ціни на вживані авто не зростали. «Економічна правда», проаналізувавши понад пів мільйона оголошень, дійшла висновку, що з початку 2025 року по червень 2026-го машини віком до семи років подешевшали майже на 5%. Електромобілі — на 9%, бензинові й дизельні — на 3–5%, а ціни на гібриди не змінилися.